滴滴柳青:智慧交通將讓停車場消失,大數據讓你每天少堵20分鐘

作者: admin 分類: 新聞 發布時間: 2020-01-03 19:16
柳青認為,可持續發展問題,說到底是優化、再優化資源和能力的問題,技術的力量正是在于通過各種共享和協同的方式。

滴滴出行總裁柳青在近日在洛杉磯參加米爾肯全球大會,從城市交通產業變革的角度對智慧城市這一主題進行了探討。

柳青認為,可持續發展問題,說到底是優化、再優化資源和能力的問題,技術的力量正是在于通過各種共享和協同的方式,突破原有資源使用的極限,讓更多的人坐進更少的車。滴滴希望從這三個方面著力:環保、交通效率和城市生活空間的變化。

柳青介紹說,目前用戶通過順風車和拼車服務分享600萬次行程,每年可減少140萬噸碳排放。現在滴滴平臺的電動車已經有20萬輛左右;一年下來它們所替代的碳排放相當于300多個紐約中央公園吸收量。五年內這個數目將提高到100萬。這是共享出行興起之后,公民和企業自主進行的選擇。

此外,柳青還認為可以用滴滴車輛浮動大數據和算法能力,協助激活交通燈系統,現在已經和15個城市展開了的實驗。

她以濟南市,從交通效率來看,由于濟南市主干道經十路原有的紅綠燈管理與實際交通動態不匹配,高峰期6個路口的通行時間長達40分鐘。在引入滴滴的車輛浮動大數據和算法之后,同路段的時間從40分鐘下降到30分鐘左右,每天來回節省20分鐘。

除了改善交通效率外,智慧交通還可以系統重塑城市生活空間。交通大數據能幫人們更高效地規劃公路和地鐵。當每天有上千萬人選擇不開車而是共享出行,停車場可以變成公園,醫院。

柳青認為,公共部門和私營部門合作,用技術的力量服務人,服務城市,這是大數據技術和共享經濟實踐賦予出行行業的前所未有的可能。

實際上,滴滴出行CEO程維在去年的公司年會上,就已經將智慧交通列入公司未來發展的重要方向當中。而在今年年初,滴滴出行高級副總裁長文嵩也在第六屆中國智能交通市場年會現場表示,包括智慧誘導屏、智慧公交、智慧代駕熱力圖、“互聯網+信號燈”在內的指揮交通項目,已經在深圳、貴陽、武漢等城市落地,并取得了一定成效。

滴滴出行上周宣布完成55億美元新一輪融資,以支持其全球化戰略的推進和前沿技術領域的投資。而其擁有的大數據及其應用前景,被廣泛視作是公司融資成功的原因之一。

早在去年,蘋果向滴滴投資10億美元之后,蘋果公司CEO蒂姆·庫克就曾向媒體表示,蘋果看上的是滴滴的海量數據,及其大數據算法。

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